Nevýhodou používania tlakomeru vo valci na meranie tlaku vo valci je, že vyžaduje odstránenie všetkých zapaľovacích sviečok alebo vstrekovačov a kontrolu každého valca jednotlivo, čo je časovo-náročné a prácne. Preto bola vynájdená ďalšia metóda merania tlaku vo valci – tester tlaku vo valci. Tlakové testery valcov zahŕňajú hlavne tlakové testery tlakového snímača valcov, testery tlaku valcov so štartovacím prúdom a tlakové testery valcov s indukčným výbojom, ktoré sa používajú na vyhodnotenie rovnováhy tlaku vo valci v každom valci.
1) Tlakové testery tlakového snímača vo valci zachytávajú tlakový signál vo valci cez tlakový snímač, konvertujú ho z analógového na digitálny pomocou A/D prevodníka a potom ho posielajú do zobrazovacieho zariadenia na meranie tlaku vo valci. Pri testovaní tlaku vo valci pomocou tejto metódy odstráňte zapaľovaciu sviečku alebo vstrekovač testovaného valca, otočte snímač tlaku namontovaný na stroji a pomocou štartéra otáčajte kľukovým hriadeľom na 3-5 sekúnd.
2) Tlakové skúšačky tlakového valca štartovacieho súčasného typu: Odporový krútiaci moment počas štartovania motora pozostáva hlavne z dvoch častí: trecieho momentu generovaného kľukovým hriadeľom a ojnicovým mechanizmom a proti-krútiaceho momentu stlačeného plynu počas kompresného zdvihu každého valca. Trecí moment sa považuje za stabilnú konštantu, zatiaľ čo reakčný moment stlačeného plynu počas kompresného zdvihu každého valca sa mení v závislosti od tlaku v každom valci. Krútiaci moment potrebný štartérom na otáčanie kľukového hriadeľa motora je funkciou štartovacieho prúdu; existuje zodpovedajúci vzťah medzi zmenami rozbehového prúdu a zmenami tlaku vo valci a rozbehový moment je priamo úmerný tlaku vo valci. Ak teda nie je cieľom získať konkrétne hodnoty tlakov vo valcoch každého valca, ale skôr porovnať, či sú tlaky vo valcoch vyvážené, tlak každého valca možno vyhodnotiť meraním zmien štartovacieho prúdu počas štartovania.
